ってことで、この言葉だけではまだネタバレじゃないですよね。
予選終了後ブログをＵＰし、晩御飯を食べて準備万端、決勝に備える。
いつもはＴＶで見た後、思い出しながらブログを更新してましたが、今日はこんな感じでパソコンで見ました。
画面右下が映像(スカパー)、左下がＦ１オフィシャルサイトのライブタイミング。
そして上部にはテキストエディターを装備しブログＵＰに備えてみた。
さて、ここからは地上波で見る予定の方にはネタバレになります。
というかですね、最初に言っておきますが、かなりの長文になってしまいました。
２００５Ｆ１Ｒｏｕｎｄ３決勝結果は以下の通り
１．Ｆ.アロンソ (ESP) M Renault
２．Ｊ.トゥルーリ (ITA) M Toyota
３．Ｋ.ライコネン (FIN) M McLaren Mercedes
４．Ｒ.シューマッハ (GER) M Toyota
５．Ｐ.デラロサ (COL) M McLaren Mercedes
６．Ｍ.ウェバー (AUS) M Williams BMW
７．Ｆ.マッサ (BRA) M Sauber Petronas
８．Ｄ.クルサード (GBR) M RedBull Cosworth
９．Ｒ.バリチェッロ (BRA) B Ferrari
１０．Ｔ.モンテイロ (POR) B Jordan Toyota
１１．Ｐ.フリーザッハー (AUT) B Minardi Cosworth
１２．Ｃ.アルバース (NED) B Minardi Cosworth
Ｒ．Ｊ.ビルニューブ (CAN) M Sauber Petronas
Ｒ．Ｊ.バトン (GBR) M B.A.R Honda
Ｒ．Ｔ.サトウ (AUS) M B.A.R Honda
STOP．Ｎ.ハイドフェルド (GER) M Williams BMW
Ｒ．Ｍ.シューマッハ (GER) B Ferrari
Ｒ．Ｇ.フィジケーラ (ITA) M Renault
STOP．Ｎ.カーティケヤン (IND) B Jordan Toyota
Ｒ．Ｃ･クリエン (AUT) M RedBull Cosworth
ふーん、こうしてみるとサバイバルレースだったんだな〜と思う。
でわ、早速スタートから行く前に、なんとバリチェロが最後尾スタート！
もしやスペアのＦ２００４か？！
なんて思っていたらエンジン交換をしていたらしい。ギアボックスも交換。
ここで川井ちゃんからコメント。
予選の後いろいろ計算したら、１ストップはあるとしたらマッサかな〜
●スタート
スタート直後、ミハエルがアロンソの後ろへすっ、と移動、ヤルノをけん制。
１コナーへアロンソ、ミハエルとイン側へ入っていくそのアウト側にヤルノが！
ミハエルを食うのか！と思われましたが、ミハエルが上手く抑える。ちょっと強引に見えたけどさすがだな。
結局上位の順位は変わらず第１セクターを終了。
その後、フィジケラがミス。
これでマシンに異常が出たのか、ピットインするもそのままコースイン(スルーしていった)。
がしかしすぐさま再度ピットインでリタイアとなった。
●５周位
気が付けば琢磨は８位でバリチェロはなんと１０位。最後尾からここまできたのである。さすがとしか言いようがないな。
「しっかし砂凄いな〜」
順位争い等でラインを大きくずらし、走行ラインから外れるとマシンのうしろには砂煙が上がるのである。
●１０周位
なんとミハエルがスピン！
再スタートするもスローダウン！そのままピットインしてリタイアとなってしまう。
僅か１０周で昨年の王者が第１戦に続きまたも離脱してしまう。
●１６周位
燃料の軽くなったマシンでアロンソとヤルノが３２秒台を連発。
他のマシンは３３秒台がほとんど。
と思っているうちなんとアロンソが３１秒台に入れてしまう。
●１８周位
ラルフピット
●２０周位
アロンソピット
とここで先ほどまで好調であった琢磨がウェバーに煽られているではないか！
なんとか抑えているようだが時間の問題かな・・・
●２１周位
ヤルノピット
●２４周位
バトンピット
ライコネンピット
●２５周位
琢磨とバリチェロピット
ここでハイドヘルドのマシンに異変が！白煙をあげリタイアとなる。
●２７周位
なんと琢磨のマシンにトラブル発生！（がーん）
数週前から左フロントブレーキから黒煙が出ていたのである。
なんとかウェバーを抑えていたのですが、ここにきてブレイク！
なんとかピットまで戻ってくるがそのままリタイア・・・
「アロンソなんでこんなに速いんだ？」
まわりは３４秒台なのにこいつだけ３２秒台。
と思っていたらヤルノが３３秒台に入れてきた。
主役はこの２台か？・・・
●２９周位
バトンにも琢磨と同じような症状がちらっと見える。
●ちなみに現在の気温と路面温度は
路面温度５２℃
気温４２℃
おかしいって、暑すぎ。予選の時は今宮さんも川井ちゃんも思ったほど暑くないと言ってたが、ここでのコメントは異なっていた。
「夏にヒーターを焚いてるような感じですよ」
そりゃそうだ。予選時は３０℃ちょい位だったらしいからな。それでも十分暑いのですが。
●３５周位
バリチェロの後ろにデラロサが迫る！
ラップタイムは１秒近くデラロサが速く、なんとデラロサ(マクラーレン)がバリチェロを煽っちゃってます。
すごい映像。
簡単にオーバーテイクしていくのかと思えば、なかなかパスできないよこれが。
●３７周位
アロンソここで３１秒台をだしちゃう。
そしてバリチェロとデラロサ。１コーナーでデラロサがバリチェロにしかけるもオーバースピードでコースオフ。
バリチェロにしてみれば
「坊やだからさ」
って感じでしょうか。
今回モントーヤの変わりに出てきたデラロサ。Ｆ１での経験で言えばバリチェロにかなうはずもない。
●３９周位
アロンソおかしい！
速すぎです！
ここにきて３１．７１３秒のファーステスト。
●４０周位
先程コースオフしたデラロサですが、すでに再びバリチェロのすぐうしろまできている！
なんだこいつは！こいつも速いぞ！
バリチェロより１．７秒速いペースでたった２周で追いついた。
というかバリチェロ遅い・・・
●４１周位(残り１６周)
アロンソピット
最終コーナーでデラロサがバリチェロをやっとこさオーバーテイクに成功する。
この時はあっさりだったな。
ラルフピット
ヤルノピット
●４２周位
バリチェロペース上がらず！その後ろにはバトンが迫る！
が、その映像の後方ではラルフがコースアウトするシーンが・・・
この場合も
「坊やだからさ」
でよろしいのでしょうか。
ラルフはとにかくミスが目立つ、予選もそうですが、このミスさえなくせばヤルノの前に居るかもよ。
●４３周位
バリチェロのペースが上がらない、そんな中バトンがバリチェロをオーバーテイク！
そしてデラロサがここでベスト３１．４４７秒を出す！
お前も速いよ。
ここバーレーン、予選では低迷してしまったが決勝ではかなり調子がいいマクラーレン。
●４６周位
先程バリチェロをパスしたバトンがピットイン！
なんと給油後スタートできず！
川井ちゃんの話だと１、２速がなくなったらしくギアが下がらない。
何度か３速スタートを試み、再スタート・・・が、ピットロードアウト付近で脇に停止。
そのままリタイアとなってしまう。
この時点でＢＡＲホンダのバーレーンＧＰは終了してしまう。
ホンダぼろぼろだな・・・
●４７周位
ここにきて先程バリチェロと熱いバトルを演じていたデラロサが、今度はウェバーをロックオン！
バリチェロの場合は、バリチェロのペースが落ちそれほど熱さを感じなかったが、ウェバーのときは違うっすよ。
デラロサが揺さぶる揺さぶる
「おー」
ぴったり後ろ
が
抜けない！
「くー」
ってな感じで、この二人の戦いは言葉で言い表せません。とにかくおもせー！
とそのころバリチェロがどんどん落ちていくラップタイムでは他に比べ４秒近く遅い。
にしてもウェバーとデラロサの二人。
面白すぎる！
●５１周位(残り６周)
またしてもバリチェロがアロンソにラップされてしまう！
すぐ後ろにはデラロサがつけているウェバーが、１コーナーで痛恨のブレーキングミス！
が、うまくデラロサを抑える。おもろい！
・・・デラロサこれであつくならなきゃいいのですが・・・
●５４周位
デラロサはどこからでも抜けるといった感じでラインは結構でたらめでウェバーを揺さぶります。
マクラーレンのマシンは速いらしい！
「アロンソです(ヒロシ風に)」
「トップ独走中なのに、この二人の争いが面白すぎてほとんど映りません。」
じつは、この２台がおもしろすぎてレース後半はトップの映像がほとんど映ってないのです。
●５４周位
ウェバーとデラロサの戦いに終止符が打たれる時が来たのである。
３コーナーあたりの立ち上がりでインを取り、そのまま４コーナーへと入り、やっとの思い出オーバーテイク！
いやー、ほんっと面白かった。
にしてもマクラーレン速いな〜
この終盤に来てライコネンが３２秒台でトップタイム（現時間で）で走行している。
他のマシンはペースを落としているのか、３３や３４秒台がほとんどだ。
★チェッカー
仏契(ぶっちぎり)でアロンソキター！
続いてヤルノが！
すこし間をおいて
３位にライコネン
同じく間をおいて
ラルフが４位でフィニッシュ！
そして熱い戦いを見せてくれたデラロサが５位でフィニッシュ！
【わしの感想】
フェラーリのＦ２００５投入はやはり早かったと言うしかない状態ですね。
今回バリチェロを最後まで走らせたのはデータ取りの模様。
この後のサンマリノまでは３週間。この期間に復活するであろう。
ちょっと気になるのは、後半のバリチェロのペースダウンはタイヤではないか？
おそらくフェラーリは復活すると想像できるが、そうも行かなそうなのがＢＡＲホンダ。
確かに前回のエンジンの対策はとられた様だが、お粗末すぎるような気がする。
ＢＡＲは昨年末あたりから低迷の兆しが見えていた。
スランプでしょうかね〜
そしてトヨタ。
今回は２位と４位！
でも手放しには喜べないですよ。ルノーアロンソとの差が多きい。
フェラーリの来ない今、ルノーが落ちた時にこぼれたものを確実に拾えるポジションに居るのは間違いなくトヨタであるが、ラルフのミスがやはり気になりますね。
フェラーリ以外にトヨタを脅かす存在が、このバーレーンＧＰで現れた！
それはマクラーレンだ！
予選さえしっかりしていれば表彰台の一番低いところに居たのはわれわれではない！と確信しているはず。
ずばり言うけど次戦サンマリノＧＰではトヨタは表彰台に上がれないだろう。
理由としてはフェラーリとマクラーレンの復活だ。
ルノー・フェラーリ・マクラーレンの３チームに表彰台が独占されてしまうのではないかと思うんだよね。
でも！これでもしトヨタがきたら２００５のコンストラクターズポイントの２位はトヨタになるだろう。
と予想。
にしても相当熱いんだな。レース後の会見の席。
ライコネンの顔真っ赤に日焼けしてるよ（日焼けなのか？）
さてしばらくはＦ１ネタから遠ざかるか・・・
にしてもよー、書きすぎだべ。なげーよ。
これ、だれも最後まで読まんと思うよ。
わしも見たくないもん。
ということで見直しなしでＵＰです。
もし最後まで読んでいただいた方います？お疲れ様でした。
そしてありがとうございます。
これに懲りずにまたいらしてくださいね。
