天候が微妙で路面温度もあまりあがらない感じだったし、タイヤも微妙な感じだったので、レコードは無理と判断。
だが、タイヤを交換してもらうには減らさないと・・・
ということで、今のうちに消耗させて、気温の下がる秋頃にいい状態でアタックできればな〜
なんて感じで乗ってきました。

なので、プレッシャーも感じることがないはずなんですが、うんこタイムだと示しがつかないんっすよね・・・
久々の走行だったが、久々を言い訳にはしたくないので、それなりのタイムが出るかな・・・
と不安を抱えながらの走行。
タイムは忘れましたが、レコードにはぜんぜん及ばず・・・
でも、一緒に走行したヨーヘー君よりは速かったので、面目は保たれた。
と思ったんですが・・・・

二人の走行に火がついたのか（っていうか、乗れ！って言ってた）、５藤君がアタックにはいる。
なかなかタイムが出なくて苦しんだようです。
と、おいらも一安心していたのだが

最後にやられました。

レコードタイムには届きませんでしたが、かなりの好タイム！
その日のおいらのタイムより０．３秒も速いタイム。

おらの時代は終わったと感じました・・・

まだレコード保持してるんでしょ？
はい、まだ保持してます。

がしかし

５藤君はですね。
いまだにアクセルベタ踏みでブレーキコントロールが出来ないんですよ。
（通常レンタルマシンのＥＸは禁止ですが）
わかる人にはわかると思いますが、アクセルベタでブレーキで速度調整すると、驚くほどコーナリング時の姿勢が安定するのです。
（この辺の詳しい話はまたの機会にします）

コーナーリングスピードアップですよ。

念を押しますがＥＸは禁止です。

これを出来ない子がですね、これをやったおいらより０．３秒も速い、しかもレコードより０．１秒（たしか）遅いタイムを出すわけですよ。

おいらの時代は終わりましたね。

まだ若いしひよっこの５藤君ですが大丈夫です。
経験を積めばいいんです。
今はまだ皆からの信頼は低いが、あんたの腕ならそのうち

「５藤君なら大丈夫だな」

と言われる日がきますよ。がんばれよ。