おいらのんすとっぷは、昨年の８耐ではチーム「こけし共和国」にて後半の雨の中、シェー部長さんとおいらの驚異的な追い上げで表彰台２位をＧＥＴしたのですが、個人的にはカートよりも４輪に比率を向けたいと思っており、カートのレースはほとんど出ない予定で

おいらはここ２〜３年はカートよりも４輪に比率を向けたいと思ってて、以前ほどカートに乗らなくなっており、昨年の８耐も、最初は誰からもお誘いも無かったので出る予定では無かったのですが、結構ぎりぎりのタイミングでたしかＧＯＫさんに声を掛けられ出た事を記憶しております。

今年は出るなら昨年同様「こけし共和国」かな〜〜なんて思っていましたが、やはり声が掛からなければ出るつもりはありませんでした。

ところがある日

英Ｇ「今年は８耐出るの？」
おいら「いやー、特に誘われて無いので・・・」
英Ｇ「じゃーうちで出な〜い？」
おいら「あ〜そ〜っすか〜いいっすよ〜」

という感じであっさり出ることになったのです。（他には誰からも声掛かってなかったので・・・）

しかし、最近自分から行動するのが嫌で、言われたことしかやりたくない精神状態のおいらは（いろいろあるんっす・・・）何もせず、準備はほとんど英Ｇ任せ・・・（何も頼まれなかったので・・・）

で、決勝までに自分がやったことと言えば、決勝１週間前のカートランドでのテスト走行のみ。
でも、おいらはほとんど役に立っておらず、テスト走行及びセッティングはミモーさんが担当。

そんな感じでむかえた決勝前日のスゴーでの公式テスト走行。
おいらはマシン引取りのため早朝ハイランドへ・・・
英Ｇ到着後マシンを積み込みその他の準備を終えてからスゴーへ・・・

スゴーではミモーさんが出迎えてくれ、早速準備にとりかかる。

しかし、おいらがやったことと言えばステッカーチューン。
フェラーリっぽくなるようにステッカーをペタペタ貼ってただけで、メインの走行準備は他のメンバーにお任せ状態。（ごめんなさい）

そして準備万端コースイン！

スゴー初走行のミモーさんはコースに慣れる事をメインに走行。
だが、おいらは他のマシンとの比較担当の為、ただひたすらどっかのマシンの後ろを走行・・・
で、この日は初走行とは思えないミモーさんが出した３秒台がベストタイム。
これ、使い古しのタイヤでのタイムです。
ミモーさん速いですよ。この人は基本が出来てるからどこ行っても速いんだと思いますよ。
すんばらしーです。

で、申し遅れましたが、今年の仲間はこんな感じです。

英Ｇさん（今年ハイランドのレースで全戦優勝のベテランドライバー。これから狩られるみたいです）
ＯＫＡさん（打倒英Ｇに闘志を燃やす昨年のハイランドスプリントシリーズのチャンピオン）
ミモーさん（スゴー初走行なのに変なタイムで走る男）
おいら

ここまでがドライバー。
そしてピットクルーとして

コーゾーさん（昨年もピットクルーとして抜群の仕事をしてくれた漢）
むりまんさん（現役整備士でマシンメンテナンスを安心してお任せできる漢）

こんな感じの史上最強のメンバーでの参戦となりました。


と、今日はここまで！と言いたいところですが、そうすると更新しなさそうなんで続けます・・・


決勝当日。
予選結果はミモーさんが叩き出した脅威の２秒７７０！でポールポジションゲット！
と思いきや、「こけし共和国」のシェー部長さんに貫禄の２秒６を出されて２番グリッドでのスタートとなりました。

予選の話短っ！

決勝スタート。
こけし共和国のスタートドライバーはシェー部長、そして我がチームのスタートドライバーは英Ｇさん。
上手くスタートを決めた英Ｇさんは２番手のままオープニングラップを終え走行を続ける。
ラップタイムは悪くないのですが、トップのシェー部長さんがすばらしいタイムで爆走を続けるため、差がどんどん広がっていくのである。

このまま走行を続けるが、計時ミスのための赤旗再スタートが影響したのか（多分違う）、３０分？を過ぎたあたりでガス欠症状が出たため、予定より早めの緊急ピットイン！

ちょっと予定が狂いましたが、逆に作戦が立てやすくなり、順調にドライバーチェンジを繰り返し淡々と周回を重ねる。
ドライバーチェンジの度にこけし共和国と順位が入れ替わり、トップと２番手を行ったりきたりの緊迫した状況が続く。

ぢつはこんな状況が最後まで続くんですが、若干うちのチームにアドバンテージがある状態で最終スティントに突入！
ＯＫＡさんが５秒台で走行する中、シェー部長さんが気合の３秒台で怒涛の追い上げ！
１周あたりきっちり２秒詰めてくる。
残り時間からするとこけし共和国にトップの座を明け渡してしまう！
こんな状況の中、必死に走行を続けるＯＫＡさんに天の助けが！

なんとここで怒涛の追い上げを見せていたこけし共和国チームに作戦ミスが発覚！
シェー部長の追い上げでＯＫＡさんの真後ろまで来ていたのですが、無常にももう一度ドライバーチェンジが残っていたのである！

そして感動のチェッカーは我が作並フゥラーリがトップで受けたのでした！

大小のトラブルはあったものの出場した１０チーム全てがチェッカーを受け完走することが出来たようです。


実はチェッカー１０分前、強引にマイクを奪い取り実況を行っていたのですが、あまり上手く実況が出来ず、しかもチェッカー後は感動のあまり何も話す事が出来ず・・・泣いてしまいました。

優勝できたから泣いた訳では無いんです。
じゃーなんで？

いや〜・・・

遅くさせられたマシンでの参戦となったチームＲＴ−ＡＮＮＹ。
試験的な参加ではあったがフラストレーション溜まりっぱなしのレースでつまらないんじゃないかな〜、なんておいらが心配することではないのですが。
そんな中でもチームの雰囲気はすっごく盛り上がってて楽しんでるように見えたこともあったり、他のチームに迷惑を掛けてはいけない！って後ろばっかり気にしながら走行していたチームもあったり、でもそんな中縦横無尽に走行してきたおいらとしてはなんか申し訳ない気持ちになったり・・・

でも、最後はみんな無事にチェッカーを受けることが出来てよかったな〜って思ったら泣けてしまいました。



いや〜、今回の優勝は英Ｇさんがマシン準備及びセッティング、ミモーさんは初走行プレッシャーでの走行、ＯＫＡさんは戦略やその他もろもろ、コーゾーさんはストップウォッチ片手にタイムキーパー、むりまんさんは給油全般と、各自が自分のやるべきことをきっちりこなした結果だと思います。

ん？

おいら何もしてないな・・・

まっ、いっか(^^;

みなさん８時間お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。

そしてこの記事を見直しせずにＵＰすることをお許しください。